{"id":8340,"date":"2023-07-18T16:12:39","date_gmt":"2023-07-18T14:12:39","guid":{"rendered":"http:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/?page_id=8340"},"modified":"2024-02-28T12:06:22","modified_gmt":"2024-02-28T11:06:22","slug":"carla-trovini-stalle-e-rimesse-nei-palazzi-romani","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/?page_id=8340","title":{"rendered":"Carla Trovini: Stalle E Rimesse Nei Palazzi Romani"},"content":{"rendered":"<div align=\"justify\">\n<p><strong><strong><strong><strong>Estratto dal volume speciale <span style=\"font-size: 12pt;\"><em>Palazzi del Cinquecento a Roma<\/em> (2016)<\/p>\n<div align=\"justify\">Nel corso del Cinquecento la progressiva diffusione dei cocchi e, alla fine del secolo, delle carrozze increment\u00f2 il ruolo delle stalle e delle rimesse nelle residenze signorili. La trattatistica rinascimentale affronta il tema della stalla dal punto di vista funzionale, tecnico e distributivo, fornendo prescrizioni finalizzate alla salute del cavallo e al minor disagio per gli abitanti del palazzo.\u00a0Nella Roma del Cinquecento le stalle, generalmente situate al piano terra sul retro del palazzo, potevano essere collocate anche nel piano seminterrato, in un edificio autonomo\u00a0(qualora le dimensioni della propriet\u00e0 lo avessero consentito)\u00a0o in fabbricati esterni in prossimit\u00e0 del palazzo. La rapida affermazione del cocchio e della carrozza determin\u00f2 l\u2019improrogabile necessit\u00e0 di disporre all\u2019interno delle residenze di spazi adeguati per il loro ricovero e per l\u2019alloggio del personale addetto, di stalle per muli, cavalli da sella e da tiro, di uno slargo antistante l\u2019ingresso del palazzo per la manovra dei veicoli e di un adeguato cortile porticato per salire e scendere dalle vetture.\u00a0L\u2019esigenza di entrare a palazzo in carrozza richiese interventi su alcuni edifici preesistenti (allargamento del portale o riorganizzazione del sistema di accesso) e condusse all\u2019elaborazione di innovativi impianti, funzionali alle richieste di moderna comodit\u00e0 dell\u2019abitare.<\/div>\n<div align=\"justify\">\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400; text-align: center;\"><strong>Horse stables and remittances in the palaces of Rome<\/strong><\/p>\n<div align=\"justify\">\n<p>During the sixteenth century, the progressive use of light coaches and, by the end of the century, of carriages, gave increasing importance to the role of stables and remittances in noble residences. Renaissance treatises approach the theme of the stable from functional, technical and spatial distribution viewpoints, with recommendations for promoting equine health and creating minimal inconvenience for the palace\u2019s inhabitants. In sixteenth\u2013century Rome, stables were generally located on the ground floor at the back of palaces, but could also found at basement level, in separate structures (size of property permitting), or in an exterior building in proximity to the main residence. The rapid rise in the use of coaches and carriages resulted in an urgent need for adequate space to accommodate such vehicles within the residences, lodge the personnel, and stable mules, and saddle and workhorses. Other requisites were open space in front of the palace entrances for maneuvering the vehicles, and a courtyard with porticoes for mounting and dismounting the carriages. The need to enter the palace in a carriage required modifications to some older buildings (e.g., the enlargement of portals or reorganization of the system of access), and brought about the development of innovative infrastructures designed to meet the demand for the luxuries of modern living.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estratto dal volume speciale Palazzi del Cinquecento a Roma (2016) Nel corso del Cinquecento la progressiva diffusione dei cocchi e, alla fine del secolo, delle carrozze increment\u00f2 il ruolo delle stalle e delle rimesse nelle residenze signorili.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-8340","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8340"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13133,"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/8340\/revisions\/13133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bollettinodarte.cultura.gov.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}